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不再“卡脖子”中車電動氫能汽車核心技術添“尖兵”
來源:中國道路運輸網 2020年8月21日19:17

TA叫碳化硅
化學分子式SiC
學名寬禁帶半導體
“超高頻”、“高耐壓”、“低導阻”
讓TA成為氫能汽車核心技術
皇冠上的鉆石
如今,中車電動科研人員
成功攻克這一“卡脖子”技術
摘得這顆熠熠生輝的鉆石


國家重點攻關計劃
氫能汽車革命性創新


        2017年10月,中車電動牽頭承擔國家重點研發計劃“新能源汽車”重點專項——“寬禁帶半導體電機控制器開發和產業化”項目。歷經三年,中車電動聯合國內資源,先后攻克3項基礎科學難題,突破6大關鍵技術瓶頸。碳化硅大功率燃料電池DC/DC變換器便是該項目的重大成果,屬行業首創。試驗和應用數據表明,碳化硅功率器件具有“超高頻”、“高耐壓”、“低導阻”三大優異性能,為氫能汽車燃料電池DC/DC變換器帶來革命性的創新。



        中車電動研制的氫能汽車燃料電池DC/DC變換器,相比傳統基于IGBT模塊變換器產品,開關頻率提升4倍以上、功率密度提升3倍以上,系統平均效率大于97%,最高效率可達99%。



科技攻關十余載
初心不改結碩果


         中國第一臺氫燃料電池汽車“超越一號”的核心部件——DC/DC變換器,就誕生于中車電動的科技人員之手——2003年,承擔并完成多項國家863計劃燃料電池轎車變換器開發課題;“十二五”期間,繼續承擔國家863計劃相關課題,發力燃料電池商用車直流變換器,并成功出口加拿大裝車應用。



        目前,中車電動氫燃料電池相關整車及配套產品,已形成完整技術和產品體系。近日,中車電動喜獲某大型車企400套氫燃料電池系統核心部件訂單,正是基于寬禁帶半導體(碳化硅)研制的大功率燃料電池DC/DC變換器,這也是國內首個商業化應用的SiC大功率燃料電池DC/DC變換器。



       從為我國首臺氫能源轎車提供DC/DC轉換器,到行業首創碳化硅大功率燃料電池DC/DC變換器,中車電動正一步一個腳印,向著掌握世界一流新能源汽車核心技術邁進。



(責任編輯:趙雨詩)
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