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鉆石效率 冷鏈一哥 歐航R系列冷鏈之星高效領“鮮”
來源: 2020年8月28日13:39

  8月21日,歐航R系列產品成都上市。在上市現場,歐航更帶來了深度定制的冷藏車產品——歐航R系列冷鏈之星,其不僅具有“輕、快、爽”三大顯著的性能優勢,更完美傳承冷鏈一哥的優質基因,實現底盤與上裝的一體化,從而有效地保障冷鏈運輸效率,助推冷鏈運輸行業的發展。

  


  技術領先、深度定制,兼顧動力和油耗


  歐航R系列冷鏈之星產品,基于全新一代ME4平臺打造而來,技術領先。4年前,福田汽車超級卡車在歐洲上市的時候,歐航ME4平臺就已同步開發,這個平臺最大的特點就是“歐洲標準”。4年來,福田汽車全面應用了超級卡車全球創新聯盟技術核心模塊,將戴姆勒、康明斯、ZF等超級巨頭“鏈合”到一起,最終形成了ME4技術平臺。值得一提的是,該平臺推出前,對全球超過萬名以上用戶實際使用工況進行深度調研,并深度挖掘車聯網大數據進行分析,歷經1000萬公里以上的實際道路驗證?梢哉f,“技術成熟”是對它最恰當的概括。

  


  其實,依托ME4平臺技術加持,秉承其“深度定制”的理念,歐航產品已經覆蓋冷鏈、綠通、快遞等多個細分市場,是目前行業內在中卡領域產品覆蓋最廣的品牌之一。而說到深度定制,歐航堪稱中卡行業的佼佼者!拔覀儗Ξa品進行定制是真定制,比如綠通,許多企業就一個泛泛的綠通車型,而歐航會分適合拉瓜果蔬菜的綠通、拉畜禽的綠通、拉奶蛋的綠通等多種綠通產品,它們都有各自的不同! 歐航歐馬可事業部營銷公司歐航產品經理王士波表示,“拉畜禽、葉菜的車不能太顛簸,它的底盤就要配少片簧,因為它過濾震動的能力強,而拉冬瓜、南瓜等較重物品的車則注重承載能力,跑長途的綠通車司機又需要肘部支撐、舒適的座椅等呵護,歐航的產品就是為這些用車需求而深度定制出來的!

  

歐航歐馬可事業部營銷公司歐航產品經理王士波


  面對冷鏈運輸的特點及西南地區山區地形的復雜工況,歐航冷鏈之星進行了特殊定制。對于那些在成都周邊跑短途的用戶,歐航配的是?邓母210馬力發動機,而針對那些跑長途如成都到鄭州這條線的用戶,因為要翻越高海拔的秦嶺,歐航就換上了六缸的245馬力發動機,更關鍵的是,歐航利用超級卡車的前沿技術,對傳動效率進行了優化,從而降低了油耗,這樣一來,六缸發動機既有動力優勢,油耗還不高。

  


  輕、快、爽,三招打遍冷鏈市場無敵手


  歐航R系列冷鏈之星到底有何本事?可以用三個字來總結——輕、快、爽。

  


  所謂“輕”,它的底盤自重低至4.3T,比市場上許多車型能多拉半噸貨,在“斤斤計較”的運輸市場,每次多拉半噸意味著每一趟活都能比別人多賺錢。據介紹,歐航中卡大量應用模塊化技術,整車減少了40%的零部件,更容易實現輕量化,而且因為零部件少了,故障率也會降低。再加上輕量化材料的使用,歐航R系列冷鏈之星“輕”功了得,自然讓用戶刮目相看。

  


  它不但“身輕如燕”,而且在行駛速度上也“快”人一步。按照《營運貨車安全技術條件》,總質量大于或等于12噸且最高車速大于90km/h的非雙轉向軸載貨汽車,所有轉向輪應安裝爆胎應急安全裝置,由于許多車輛不具備這樣的配置,用戶就只能把時速控制在90km以內,而歐航R系列冷鏈之星的最高時速能達到110km,這相當于提高了20%以上的運輸效率。


  最后再來解讀這個“爽”字,一方面,它指的是用戶駕駛的感受,開著爽,格外舒服。它的駕駛室是航空艙設計,駕駛區和休息區進行了黃金比例分割,上下臥鋪的間距也進行了最好優化,下臥鋪距上臥鋪0.94米,這樣用戶在下臥鋪坐著的時候不會頂到頭,上臥鋪距離車頂又留下了足夠的空間,這就是人們常說的“剛剛好”。


  底盤、上裝一體化,TCO優勢明顯,頭等艙服務,一出世已成標桿


  還有一點值得一提,歐航R系列冷鏈之星產品聯合優質上裝企業共同打造,實現了底盤與上裝的一體化研發,底盤和上裝一體化研發的好處是保證整體的品質一致性,而且方便今后車輛的維修保養,許多卡友都有這樣的經歷:在改裝廠上裝的貨廂有許多品質都不過關,很容易發生生銹、變形等問題,極易影響到整體的運輸效率。歐航R系列冷鏈之星在底盤品質過硬的基礎上,上裝的質量也毫不含糊。它標配了大電流的發電機、國際知名的冷機產品、隔熱的板材等,這些好品牌、好材料使得冷鏈運輸全程處于恒溫狀態,能降低貨損,提升運輸品質。

  


  值得關注的是,當不少品牌還在憑低價格取勝的時候,歐航卻在教用戶計算TCO運營成本了。首先,定制化確保用戶買到的是最適合自己的車,減少了在購車上不必要的浪費,而且適合自己的車能產生最大的經濟效益。其次,歐航定制發動機5萬公里、 變速箱和后橋10萬公里超長保養周期以及輪端終身免維護讓用戶運營成本更低。再者,它的輕量化優勢讓用戶多拉、在速度方面的特長讓車輛快跑、動力鏈專長讓油耗更低、可靠性突出則減少進服務站次數等等,整體算下來,運營好的用戶3年時間能省出一輛車!

  


  當然,公路航班還要配對得起這個稱號的服務才行!圍繞公路航班,歐航匹配了頭等艙服務,實現產品和服務的雙引領。這個頭等艙服務可以用更尊貴、更專業、更高效、更智慧四個“更”來概括,以更尊貴為例,歐航提供了全新的售前體驗,用戶可以通過線上看車、選車、訂車實現便捷選擇愛車;在售中服務階段,歐航讓用戶感受到的是尊享的航空式服務禮遇,并提供車輛保養知識培訓服務;而售后服務則以“專業”見長,目前,歐航在全國有700多家服務網絡,實現了100%的授權認證,依托專業的人員、設備和定制化的服務解決方案,歐航實現了服務差異化、專業化的完美閉環。

  


  很顯然,歐航R系列冷鏈之星有備而來,不管是產品對細分市場的深度理解和需求響應,還是在服務上的全面保障,都讓它自然而然地帶上了“一出世便是標桿”“初出江湖已是一哥”的豪情,定會在冷鏈運輸領域迅速躥紅,并成為這一細分市場用戶的用車首選!

(責任編輯:任無整)
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